Rotax Flugmotoren

ROTAX 915 iSc 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 915 iSc 2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 915 iS 3 - 141 PS Turbo - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 915 iS2 - 141 PS Turbo - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 914 F 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 914 F 2 - 115 PS Turbo für Festpropeller, mit Musterzulassung nach FAR-33 und JAR-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 914 UL 3 - 115 PS Turbo für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 914 UL 2 - 115 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 912 UL 3 - 80 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 912 UL 2 - 80 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 912 S 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 912 S 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach FAR-33. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 912 ULS 3 - 100 PS für Constant Speed Propeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder. 

ROTAX 912 ULS 2 - 100 PS für Festpropeller Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 912 ISc SPORT 2 - 100 PS für Festpropeller mit Musterzulassung nach EASA CS-E. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 912 IS SPORT 3 - 100 PS - für Constant Speed Propeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder.

ROTAX 912 IS SPORT 2 - 100 PS - für Festpropeller - Nicht mustergeprüft. 4-Zylinder Viertakt-Otto-Motor in Boxeranordnung, eine zentrale Nockenwelle-Stossstangen-OHV, flüssigkeitsgekühlte Zylinderköpfe, luftgekühlte Zylinder .